不是重機，照上武嶺－卓永仁的部落格

先介紹主角「小白」，2006年YAMAHA生產的水冷VINO 50，陪伴好鞋墊（就是我，目前90公斤49歲的中年大叔。）已經14個年頭了！

「武嶺」海拔3275公尺，是我國公路最高點，位於台14甲線31.5公里處，為合歡山森林遊樂區一處景點。

去武嶺賞花看景也不知多少次了，但隨著小白和好鞋墊漸漸老化，突然有股莫名的衝動，決定來去熱血一下。雖然是這樣，但也不能不服老，原本計畫2020/3/21清晨從臺北直上武嶺，然後原路折返，在礁溪住一晚，泡個溫泉，慰勞一下辛苦的屁股，隔天睡到自然醒，再輕輕鬆鬆騎回臺北。然而，人算永遠不如天算，當天上午臨時有事，酒店訂了不能退，計畫只好跟著改變，先去礁溪住一晚，隔天再上武嶺，隨即原路殺回臺北。沒有幾小時達成的嚇死人雄心壯志，不過50西西輕型機車上武嶺就需要一點勇氣了。

庚子年二月廿八日13：15出發

，小白和我帶著輕鬆的心情往新店出發，約莫14：00就到了新店捷運站，

哇！好多重車集結，但跟我無關，直接往北宜邁進，天氣超好，乘著風曬著暖暖的陽光，在山路樹蔭下穿梭，坪林的牌坊就聳立在眼前，每次看到這個牌坊就知道要到左側的中油加油站

放個水。

壓力釋放後繼續往礁溪騎去，繞啊繞、轉啊轉，右側出現人車聚集，常跑此線（台9線）的人就知道石牌到了，

宜蘭和新北市的縣界，有個小公園，沒什麼人在逛，通常都在旁邊的小吃攤喝個湯、吃個麵、撥撥茶葉蛋，

然後上個廁所，補充好元氣，繼續上路，再下去就是知名的「九彎十八拐」，每每到了此處，小白就能找回往日雄風（時速能到達70），可惜輪胎太細，前、後仍是鼓式煞車系統，不要太開心，表現留給黃牌和紅牌的重機吧！沒有多久就會看到壯闊的「蘭陽平原」

，海陸畫出一道天然的曲線，眺望遠方的龜山島，心曠神怡，豁然開朗。

順著路騎，結束北宜公路後向右轉即進入礁溪，時間還早，先去酒店辦理入住。

東西放一放，講到東西就要提一下好朋友泰哥，一聽聞我要騎小白上武嶺，為了小白的健康，準備了一些工具以防不時之需，舉凡輕便型車用多次啟動電源

、星型扳手、活動扳手、儲備汽油桶、打氣機、補胎條…，

由衷感謝，但希望不要用到。入住後，一看時間還早，隨即前往「五峰旗瀑布」

爬爬山，訓練一下體能（這樣有用嗎？）拍拍照，天色漸黑，先去超市補充個蛋糕、小麥飲料當消夜，再隨便用個晚餐，當然不免俗的，一定要有特色青菜「空心菜」

，吃飽喝足，回酒店泡湯啦！

為明天上午武嶺儲備精力。

庚子年二月廿九日06：00整裝出發，

隨著谷哥地圖，往武嶺邁進，預計時間大約要3小時51分，沿途經過員山（台7線），魚丸米粉、金車酒廠

都還沒開，一路在北橫段上馳騁，山林田野，好不愜意，經過綠色隧道

迎著朝陽，

來到大同鄉公所，

旁邊有一間小七（外出人的好地方），稍作休息，繼續順路前行，林蔭河床在道路兩側，

過橋後會發現往左太平山，向右是梨山，當然要往梨山啊！

慢慢的就會發現，高麗菜田

景色佈滿眼簾，經過四季部落，

代表越來越接近南山了，但小白也喘起來了，遇到連續爬坡，油門灌到底，最高時速也只有30，好不容易終於撐到南山加油站，

一定要給小白補充一下98汽油，因為小白只有50西西，為了增加出力，只好把壓縮比拉高，壓縮比高溫度自然也會拉高，利用水冷來降低引擎溫度，保持好的熱循環表現，扯遠了，綠綠的高麗菜田看久了，突然看到黃黃一片油麻菜花，

好不美麗！行經環山部落、

松茂部落，會看到「張雨生之家」，

補一張照片後，繼續前行，沿途紫藤和梅花

生氣盎然地讚嘆春天，一座圓環矗立前方，

旁邊是中油梨山站，因為此次是上武嶺後原路折返，所以回來時就要到這裡報到，繞過圓環轉進台8線繼續向梨山挺進，不久，台灣最高宮殿旅館「梨山賓館」到了，

很多人在這兒駐足留影，好鞋墊當然不會免俗，哈哈！合歡幹300，

代表武嶺離我更近了，小白加油，我知道你行的，行經路基流失的產業便道，

深切體會大自然反撲的可怕和維護人員的危險與艱辛，彈彈跳跳後，合歡山隧道出現了，

穿過隧道要右轉台14甲線往合歡山，在「太魯閣國家公園合歡山管理站」

稍作休息，上個廁所，天氣是越來越冷，心也越來越涼，最怕的事情終於還是來了，高度越高，

空氣自然比較稀薄，50西西的速克達，載著一個90公斤的中年大叔，時速從30降到20，再降到10，好鞋墊開始用小朋友滑步車或Push Bike的方式幫助小白助行，短距離還能為之，長上坡時，眼看小白快進入彌留之際，好鞋墊瞬間跳下車，加油讓小白前進，順勢帶著好鞋墊往上跑，已經不知是小白拉著好鞋墊，還是好鞋墊推著小白往前行，我們是生命共同體，一定要撐下去，稀薄的空氣加上肥胖的身軀，喘到一個不行，武嶺就在咫尺，都撐到這裡了，怎能放棄，松雪樓到了，